Nissan 300ZX

 

  Om Nissan 300zx  |  Servicehistorik  |  Foton  |  Ljud  |  Ljus | Manualer

 

Ljud

Musik och ljud är ett av mina största intressen. Stereo och högtalare är därför uppgraderade så mycket det går utan ändra inredningens utseende. Ljudupplevelsen slår de flesta moderna premiumbilar och har en sammanlagd effekt på cirka 800 W (RMS).

Huvudenheten är en "Black Panel" Sony M8800 4x52W från 2004. Jag har letat efter en värdig ersättare, men det är svårt att hitta en stereo som smälter in snyggare i inredningen än vad denna gör. Den spelar MP3 från CD, men jag använder AUX ingången som jag gett en phono ingång i mittarmstödet och spelar musik från mobiltelefonen istället.

                      

                      

                        Sony M8800 4x52W

 

Framsystemets högtalare är ersatta med 6.5" GAS silver GS620P (100 W RMS) vilket är det största som får plats utan att bygga om dörrarna. Dessa drivs med ett digitalt minislutsteg (2x100 W RMS vid 4 ohm) osynligt placerat på torpedväggen intill styrstången. I dörrarna sitter även Panasonic tweeters (2x50 W RMS) som drivs av huvudenhetens framsystem (2x52 W). Framsystemet är avlastat från basfrekvenser i aktiva delningsfilter. Halva dörrytan är isolerad med dämpmattor för ett mjukare och "större" ljud.

                        

                          GAS silver GS620P

                                     

                                       Digitalt minislutsteg 2x100 W RMS

 

 

Baksätets högtalare är ersatta med 4x6" JBL GTO6429 (45 W RMS). Dessa drivs av huvudenhetens baksystem (2x52 W) via ett passivt delningsfilter för att avlasta högtalarna från basfrekvenserna.

                                             

                                                JBL GTO6429

 

Bagageutrymmets masonitgolv, reservhjul och domkraft är ersatt med en stängd baslåda på 42 liter. Utformningen av lådan är uträknad i ett dataprogram med hänsyn till baselementets specifikationer och kupévolymen. Lådans "tak" och 2 st luckor av 8 mm MDF utgör bagageutrymmets golv. Bagageutrymmets lastvolym och utseénde är därför i princip oförändrat bortsett från att man ser en 12" MDS Fanatic Slim (600 W RMS). Denna drivs av bryggkopplat MDS HC-2510 "High Current" slutsteg (1x400 W i 4 ohm) som ligger under en av golvets luckor.

                                 

                                   12" MDS Fanatic Slim (600 W RMS)

 

                                    

                                     MDS HC-2510 "High Current" slutsteg

 

  

Bygge av 42 liters stängd baslåda. Reservhjul, domkraft och masonitgolv är borttaget. Lådan är dämpad med akustisk ull och förseglad mot chassit med foglim.  

 

 

Bagageutrymmet har oförändrad lastvolym samtidigt som basen fått fint djup och rejält tryck. Två luckor i golvet för tillgång till slutsteg, "däck på burk", brandsläckare och extra förvaring.